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MTC inicia concurso para estudios de cuatro megaproyectos

1 febrero, 2018 by Mimí Gamio

El ministerio de Transportes y Comunicaciones lanzó el concurso para elaborar los estudios de preinversión de cuatro megaproyectos ferroviarios. Con la futura construcción de ellos, se espera contribuir a la solución de los transportes masivos de pasajeros y optimización de sistemas logísticos.

Los estudios que se esperan realizar abarcan a los proyectos: “Mejoramiento del Tramo Ferroviario Lima – Chosica”, “Ferrocarril San Juan de Marcona – Andahuaylas”, “Ferrocarril Barranca – Lima” y “Ferrocarril Lima – Ica”. Con ello, se esperaba analizar su rentabilidad social, técnica y financiera.

“El Sistema Ferroviario Nacional se encamina hacia su fortalecimiento con el lanzamiento del primer paquete de estudios de preinversión correspondiente a cuatro importantes proyectos de infraestructura ferroviaria”, anunció Bruno Giufra, titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

En conjunto, los cuatro megaproyectos tendrán una longitud de 1.136 kilómetros y recorrerán parte de los departamentos de Lima, Ica, Ayacucho y Apurímac.

Además, se tiene previsto que para marzo de este año se realice la adjudicación de los estudios. De allí, los consultores que ganen la buena pro tendrán alrededor de seis meses para entregar los estudios, primer paso para determinar el diseño del modelo de gestión más conveniente para cada proyecto.

En tanto, Giuffra adelantó que este primer paquete de estudios de preinversión sería seguido por otro en el transcurso del año. “Se está evaluando incluir otros cuatro proyectos ferroviarios”, puntualizó.

Origen: https://elcomercio.pe/economia/peru/mtc-inicia-concurso-estudios-cuatro-megaproyectos-noticia-493325

Chosica y los riesgos de vivir tan cerca del río Rímac

30 enero, 2018 by Mimí Gamio

Eran las siete de la noche y sintieron que todo empezó a temblar. Al asomarse por la puerta, vieron que el río Rímac se venía con mucha fuerza.

El desastre los sorprendió cuando Mercedes Ramos, una técnica en enfermería de 67 años, conversaba con su familia sobre qué hacer si el río crecía. Ese 16 de marzo del 2017 fue la primera vez que dejaron su casa para trasladarse a una carpa. Y no iba a ser la última.

Como muchos de los 10 mil damnificados que dejó en Lima El Niño costero, la familia de Mercedes se reinstaló en su vivienda, ubicada en la zona ribereña del centro de Chosica, a pocas cuadras de plaza central. Hace una semana, el río se volvió a desbordar, y esta y otras 10 familias tuvieron que volver a las carpas.

—Un distrito vulnerable—
Los huaicos y desbordes del año pasado afectaron casi el 70% de los 101 diques y 30 muros de Chosica, lo poco de infraestructura que defendía a la población de las quebradas y riberas de uno de los distritos de Lima más vulnerables a los huaicos.

No tener este tipo de defensas a lo largo del río, en las 18 quebradas y en las 200 cárcavas, hace que en el casco urbano de Chosica, Carapongo, Huachipa, Ñaña, Cajamarquilla y Jicamarca vivan, en quebradas y zonas ribereñas, 7 mil familias en riesgo permanente, según el gerente de Defensa Civil de este distrito, Edward Pagaza.
De estas, 368 familias quedaron damnificadas por El Niño costero. Ellas son las primeras que necesitan ser reasentadas en zonas seguras, pero no son las únicas: las otras 6.632 familias identificadas también deberían dejar los sectores peligrosos.

—Solución pendiente—
Tres empresas surcoreanas en cooperación con la Autoridad Nacional del Agua (ANA) terminaron en el 2015 un plan de casi 600 páginas para descontaminar el río Rímac y evitar que se siga desbordando.
Los estudios hidráulicos señalaron que en 33 de los 51 kilómetros de río que atraviesa la capital –desde Chosica hasta su desembocadura en el Callao– hay fallas en el talud y, en consecuencia, existe peligro de desborde.

Otras obras en Chosica

– Limpieza del Huaycoloro (S/6,2 millones): El Ministerio de Agricultura asignó recursos para limpiar 5,5 km de este afluente. Obras en ejecución.
– Limpieza del Rímac I (S/8,2 millones): Municipalidad de Lima debe descolmatar 31 km del río, entre los puentes Huachipa y Los Ángeles. Los procesos administrativos están en curso, pero la obra aún no empieza.
– Limpieza del Rímac II (S/6,1 millones): Se asignaron recursos para descolmatar los tramos Santa Eulalia, Ricardo Palma, Cocachacra, Cupiche y Barba Blanca. No se precisó el estado de las obras.obras en chosica

El 72% de esos tramos críticos son jurisdicción de Chosica. En estas áreas se necesita reconstruir la ribera, instalar diques, muros de contención y, en casos específicos, la reubicación de viviendas al ser espacios densamente poblados.

“No se planificó el crecimiento del distrito y entonces los nuevos asentamientos ocuparon zonas de riesgo”, afirma el ingeniero Miguel Estrada, director del Centro Peruano-Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres (Cismid).

El citado plan maestro concluyó que para descontaminar el río, asegurar que haya suficiente agua para las próximas décadas y evitar más inundaciones se necesitan US$1.006 millones y 10 años para ejecutar 15 obras.

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) tiene planificado convocar este año a empresas interesadas en actualizar este plan maestro, informó la entidad del Ejecutivo en varias respuestas enviadas a El Comercio.

—En el terreno político—
Eso por el lado de la solución a largo plazo que necesita el Rímac. Hay, por otro lado, trabajos de corto plazo que debieron ejecutarse antes del inicio de las lluvias, pero aún no empiezan o están en plena ejecución.

Justamente la inundación que sacó de sus casas a 11 familias, incluyendo a la de Mercedes Ramos, ocurrió el lunes de la semana pasada en una zona donde la Municipalidad de Chosica levantaba un muro de contención que el río Rímac derrumbó en el 2017, cuando el caudal comenzaba a incrementar su nivel. El ministro de Vivienda, Carlos Bruce, dijo sobre el evento: “Es una buena obra, pero no era el momento de hacerla”.

Luis Bueno, el alcalde que gobierna Chosica hace 20 años, dijo por su parte que el Ejecutivo no lo apoyó para la construcción de defensas, pese a que lo solicitó en su plan de reconstrucción.

La ARCC negó la afirmación del alcalde. Aseguró que la propuesta de esta comuna no consideró la construcción de muros y que en Chosica están invirtiendo S/36,5 millones.

Origen: https://elcomercio.pe/lima/sucesos/chosica-riesgos-vivir-cerca-rio-rimac-noticia-493166

Municipalidad de Lima y Rutas de Lima niegan autorización a Sedapal para obras de saneamiento

26 enero, 2018 by

Tras ocho meses de gestiones, la Municipalidad de Lima declaró improcedente la autorización para la ejecución de seis cruces de redes matrices de los sistemas de agua potable y alcantarillado en la autopista Ramiro Prialé, informó esta tarde Sedapal.

En un comunicado, indicó que los mismos corresponden a las obras de saneamiento del Esquema Cajamarquilla, Nievería y Cerro Camote que ejecuta la empresa en beneficio de 73,000 pobladores de 154 asentamientos humanos de los distritos Lurigancho y San Antonio de Huarochirí, cuya inversión supera los US$ 102.2 millones.

“La empresa ha respetado en todo momento los procedimientos administrativos del municipio de Lima y ha mostrado disposición para coordinar con la comuna y Rutas de Lima, sustentando el proyecto con fundamentos técnicos requeridos para ejecutar los tramos mencionados”, refirió Sedapal.

Sin embargo, indicó que Rutas de Lima considera anti técnico el requerimiento de autorización para la instalación de infraestructura de saneamiento en la Autopista Ramiro Prialé, pese a que sus operaciones no ocasionarán afectación en el tránsito vehicular debido a la alta tecnología aplicada en el proceso constructivo.

“Sedapal manifiesta que la decisión del concesionario de la Municipalidad de Lima perjudica a esta obra de interés público, ya que el retraso en su construcción generará mayores costos al proyecto que debía entregar los servicios de agua y alcantarillado a la población en julio del presente año”, subrayó.

Por último, precisó que la ejecución las obras de saneamiento en el Esquema Cajamarquilla, Nievería y Cerro Camote tienen un avance del 68% de acuerdo a lo previsto.

Origen: https://gestion.pe/economia/municipalidad-lima-rutas-lima-niegan-autorizacion-sedapal-obras-saneamiento-225599

El Colegio de Arquitectos advierte que en Lima “no se ha hecho nada” en prevención de desastres

24 enero, 2018 by

Constanza Remar, decana regional del Colegio de Arquitectos de Lima, alertó que no solo en Chosica sino en toda la región “no se ha hecho absolutamente nada” en prevención para afrontar las lluvias e inundaciones de la temporada.

“En el caso grave de Chosica, tenemos más de 20 años el mismo alcalde (Luis Bueno), y no se puede decir que hubo un cambio de funcionario. El fenómeno climatológico en toda la zona es desde la época de la prehistoria. No se ha hecho nada porque en esas zonas no debieron estar esas viviendas hace muchos años. Se les ha dicho”, dijo a RPP Noticias.

Remar dijo que su gremio se ha ofrecido desde el año pasado para realizar una planificación urbana, ya que “los únicos que estamos autorizados por ley para hacer esto somos los arquitectos”. “El Ministerio de Vivienda hasta hoy no nos convoca”, alertó.

En ese sentido, advirtió que una reconstrucción con cambios debe incluir identificar las áreas donde se pueden desarrollar urbes y donde no se pueden. “Hay que hacer estudio de suelos. Los cauces de los ríos no es que los cambias y los reubicas porque quieres. No es que yo agarre un sitio para reasentar una ciudad”, demandó.

El muro chosicano

En otro momento, Constanza Remar opinó que el colapsado muro del Malecón 28 de Julio de Chosica evidencia “la cero planificación” de las autoridades frente a la ocurrencia de desastres naturales.

El muro de contención, tal como reconoció el alcalde Bueno, se empezó a construir en diciembre y no pudo terminarse. Por ello, cedió ante la fuerza del caudal del río Rímac. Sin embargo, para el burgomaestre, la estructura sí defendió a su jurisdicción.

“La naturaleza no sabemos con qué fuerza viene y recién estamos iniciando (la temporada de lluvias). No podemos cantar victoria. Las obras se hacen las épocas que sequía, no en estas épocas”, sostuvo.

Remar alertó que el desarrollo de Lima es caótico, “porque cada alcalde se cree dueño de su feudo”, por lo que no se hacen obras articuladas. “No se dejan guiar y ver cómo vamos a crecer de manera ordenada, planificada y sostenible, respetando el medio ambiente”.

http://rpp.pe/lima/desastres-naturales/el-colegio-de-arquitectos-advierte-que-en-lima-no-se-ha-hecho-nada-en-prevencion-de-desastres-noticia-1101244

Trabas burocráticas dificultan la reconstrucción de zonas afectadas

24 enero, 2018 by

Ante el aumento del caudal del río Rímac y su reciente desborde en Chosica, Jorge Ochoa, presidente de la Comisión de Trabas Burocráticas de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), aseveró que este tipo de sucesos se vuelven a presentar debido a la falta de coordinación y planificación en la reconstrucción de las zonas que ya habían sido afectadas por El Niño costero.

Reveló que la paralización de las obras, se debe, en parte, a las limitaciones que hay que afrontar para tramitar o aprobar los expedientes técnicos de estos proyectos de infraestructura.

“Las cosas no se hicieron en su debido momento porque hay una serie de trámites, exigencias y requisitos que debieron hacerse hace 6 u 8 meses. Se ha perdido el tiempo, cuando se demandaba hacer un trabajo en conjunto. Lo que ocurre ahora en Chosica es resultado nuevamente de la improvisación”, expresó Jorge Ochoa, presidente de la Comisión de Trabas Burocráticas de la CCL.

Ochoa consideró que es necesario reubicar a los pobladores de las quebradas. “Reubicarlos es una necesidad natural, nadie debe vivir en quebradas. Ya no es momento de pensar en reconstrucción, estamos tarde para eso. Sin embargo, hay que pensar en el bienestar de los pobladores”, comentó.

Cabe precisar que muchos vecinos de las zonas afectadas aún permanecen viviendo en las carpas provisionales que se establecieron el año pasado.

Por su parte, Alberto Ego-Aguirre, presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos y Portuarios de la CCL, coincidió en que el sistema de contrataciones en el país es muy burocrático, y que está diseñado de tal forma que impide que el Gobierno en 24 horas tome medidas de emergencia como, por ejemplo, comprar maquinarias en casos de desborde.

“Un muro de contención y canalización de ríos, son una alternativa, pero eso no funcionará si el poblador sigue construyendo en el mismo lugar. ¿Y por qué construyen en estas zonas? Porque saben que finalmente les instalarán los servicios públicos de agua y luz”, comentó Ego-Aguirre.

Cabe indicar que las pérdidas millonarias que provocó el fenómeno del Niño Costero en 2017 se debieron a la falta de prevención tanto en previsión como infraestructura para contener al fenómeno.

Origen: https://gestion.pe/economia/trabas-burocraticas-dificultan-reconstruccion-zonas-afectadas-225647

En Chosica empezaron a construir un muro de contención a puertas de la temporada de mayor caudal del Rímac

23 enero, 2018 by

Chosica amaneció con la misma realidad sufrida en 2017. El panorama es el mismo: el aumento del caudal y la amenaza de desbordes. En medio de la tensión, el alcalde del distrito ‘presentó’ un muro a medio construir.

Luis Bueno, alcalde de Chosica por cerca de dos décadas, se quejó de los desastres ocurridos por la crecida del río Rímac en el primer mes del año. La amenaza ha provocado que decenas de vecinos huyan de sus viviendas construidas a la ribera del río, las cuales quedaron a punto de caer a las aguas.

Bueno culpó directamente al Gobierno Central y al programa ‘Reconstrucción con cambios’ por no haber realizado trabajos en el distrito de Chosica y no disponer de dinero para ello.

Para defender su labor, presentó un muro de contención, el cual estaba a medio construir.

“Todo ha ido de la mano de la ‘Reconstrucción con cambios’. La documentación ha estado dentro de los plazos que corresponde, se nos quitó valiosísimo tiempo. Cuando en octubre, cuando la Reconstrucción con cambios dice que no hay recursos para diques y muros, nosotros empezamos a hacer procesos de licitación”, manifestó Bueno sobre el muro construido por su administración.

Resulta que la Municipalidad de Chosica empezó recién en diciembre la construcción de este muro de contención. Increíblemente la decisión fue tomada a pesar de que es conocido que por aquellos días comienza también la temporada de mayor caudal del río. Como si se tratara de una muerte anunciada, llegó enero y las aguas subieron y, por supuesto, el muro quedó a medio construir.

Es más, la construcción que solo tenía las bases terminadas, sirve de obstáculo para el paso del río, aumentando su caudal. Aún así el alcalde defendió su proyecto.

“Sí o sí lo teníamos que hacer. Si por acá rompe el río tendríamos problemas en el hospital, centro comercial. Este muro teníamos que hacerlo necesariamente, de todas maneras. Con los recursos que fuera, no hubo recursos de la ‘Reconstrucción con cambios’ pero teníamos que hacerlo. De alguna manera está protegiendo”, indicó Bueno a América TV.

RESPUESTA DE RECONSTRUCCIÓN CON CAMBIOS

La Autoridad para la Reconstrucción con Cambios, Edgar Quispe, descartó que no se hayan destinado recursos para prevenir desastres en Chosica. Sobre el muro de contención inconcluso levantado por la Municipalidad del distrito, indicó que se trataba de una negligencia.

“Esta una obra realizada por el municipio, la construcción de un muro de contención solo es perjudicial porque angosta el cauce del río, y una pequeña crecida de 30 o 55 metros cúbicos por segundo genera filtración de un lado del río. y esto se vuelve una acequia gigante”, declaró Quispe.

Origen: https://peru21.pe/peru/chosica-empezaron-construir-muro-contencion-puertas-temporada-mayor-caudal-rimac-392946